Oranžová rovnováha
Když má tým dva extrémně rychlé jezdce, bývá to recept na katastrofu. Historie F1 je plná příběhů, kde se garáž rozdělila na dva tábory a šlo jen o to, kdo dřív bouchne. McLaren zatím balancuje na hraně – a Abú Dhabí tuhle rovnováhu ukázalo v plné nahotě.
McLaren letos vyhrál konstruktérský titul a zároveň dovedl Norrise k jezdeckému titulu. To není jen o rychlém autě. Je to i o tom, že dva piloti schopní bojovat o titul se nezměnili v otevřené nepřátele.
Piastri – muž, který měl titul „na dosah“
Oscar Piastri byl velkou část sezóny v čele šampionátu. Vypadalo to, že právě on bude ten, kdo rozbije hegemonii Verstappena a zapíše se jako nový král F1.
Jenže:
pár závodů, kde tým šel strategicky „s Norrisem“,
několik nevyužitých příležitostí v kvalifikacích,
a samozřejmě i jeho vlastní chyby
způsobily, že do Abú Dhabí nastupoval jako třetí jezdec v pořadí. Přesto odjel závod tak, že si vysloužil respekt – rychlý, agresivní, ale ne destruktivní.
Ten moment, kdy jedete proti kolegovi
Každý tým říká, že jezdci mohou „závodit, pokud je to férové“. Realita? Když jde o titul, bývá často rozhodnuto dávno před startem.
V McLarenu je zajímavé tohle:
Piastri si dovolí závodit s Norrisem,
Norris si nemůže být jistý, že tým vždy automaticky obětuje Piastriho ve prospěch jeho titulu,
přesto jsme letos neviděli žádný otevřený konflikt ve stylu „Silverstone 2019“ nebo „Baku 2017“.
To neznamená, že uvnitř týmu není napětí. Naopak – Abu Dhabi ho nejspíš ještě posílilo. Když jeden pilot bere titul, druhý na stejné značce končí „jen“ třetí, i když většinu roku vypadal jako číslo jedna, to není snadné spolknout.
Jak tuhle rovnováhu cítím jako fanoušek?
Z fanouškovského pohledu je McLaren letos krásným, ale křehkým příběhem:
Oranžové auto je symbolem naděje, že F1 není jen o jednom dominantním týmu.
Dva mladí piloti přinášejí novou energii, humor a otevřenost.
Ale zároveň je jasné, že příští sezóna může tuhle idylku zlomit.
Jakmile půjde o obhajobu titulu a Piastri se znovu ocitne v situaci, kdy „pomáhá“ Norrisovi, bude pohár přetékat mnohem rychleji než letos.
Co si z McLarenu můžou vzít ostatní týmy (a my fanoušci)
McLaren teď není zajímavý jen kvůli rychlosti. Je příkladem toho, že:
tým může transparentně komunikovat své priority,
přiznat, že někdy jeden pilot dostane přednost,
a přesto udržet základní respekt mezi jezdci.
Pro fanouška je tohle kombinace, která dává šanci na velké příběhy – rivalitu, ale ne toxickou válku.
Abu Dhabi 2025 bylo pro mě takovým tichým upozorněním: oranžová idylka nepotrvá věčně. Ale právě proto stojí za to si ji teď užít – a sledovat, jak se z partnerství Norrise a Piastriho vyvine jedna z nejzajímavějších dvojic moderní éry F1.
