Norris „by byl rád“, kdyby McLaren v Abú Dhabí nařídil Piastrimu týmové povinnosti
Lando Norris se vyjádřil k možnosti, že by jeho týmový kolega dostal v závodě v Abú Dhabí týmové příkazy, které by mu pomohly získat titul.
Na otázku, zda McLaren o takovém scénáři interně diskutoval, Norris médiím řekl: “Ne, o tom se nediskutovalo. Upřímně řečeno, byl bych rád, ale nemyslím si, že bych o to žádal, protože záleží na Oscarovi, jestli to dovolí. Nemyslím si, že by to nutně záleželo na mně.”
V případě nouze, například při scénáři, kdy Verstappen vede závod a Norris je mimo minimální cílovou pozici, tedy čtvrtý, by McLaren mohl obětovat Piastriho, aby Britovi pomohl dosáhnout cíle, ale Norris raději nebere na sebe odpovědnost rozhodovat za svého týmového kolegu.
“Je to stejné, jako kdyby to bylo naopak. Byl bych ochotný, nebo ne? Osobně si myslím, že ano, už jen proto, že mám pocit, že jsem takový vždycky a že takový prostě jsem. Nezáleží to na mně a nehodlám se na to ptát. Nechci se na to ptát, protože si nemyslím, že je to nutně férová otázka.
“Zároveň, pokud to takhle skončí a Max vyhraje, tak je to tak. Gratuluji mu a těším se na příští rok. Na tom se nic nemění. Na mém životě to nic nemění. On si to zaslouží víc než my.”
Piastri se nakonec do rozhovoru vmísil: “Není to nic, o čem bychom se bavili. Dokud nebudu vědět, co se ode mě tak nějak očekává, nemám odpověď.
Russell vylučuje, že by během rozhodování o titulu v Abú Dhabí dostal Piastri od týmu příkazy.
Mercedes tuto možnost odmítá s tím, že Piastri, ačkoli zaostává za ostatními, má stále šanci na titul, přestože na svého týmového kolegu ztrácí 16 bodů a v boji o něj je Max Verstappen.
Russell dodává, že týmové objednávky jsou zcela rozumné, když je jeden jezdec jasně silnější než druhý, jak bylo vidět v minulých dvojicích jako Verstappen-Perez nebo Schumacher-Barrichello.
Zdroj: GP Blog
Zdroj: Red Bull
Zdroj: Motor Sport Magazine
“Týmové Objednávky: Zločin, nebo Strategická Nutnost? Srovnání Ferrari a Red Bullu.”
Ve Formuli 1 panuje mýtus, že strategie končí s plánem před závodem. Skutečná drama se však odehrává na trati i za boxovou zídkou – ve formě týmových objednávek a definování hierarchie.
Zatímco my se v našem hlavním článku věnujeme moderní strategii a vztahům, jako je současná dynamika v McLarenu (Norris a Piastri) a srovnáváme ji s hierarchií Red Bullu (Verstappen a Pérez), nelze pochopit kontext bez návratu do doby, kdy týmová rozhodnutí formovala celé kariéry.
Legendární éra Michaela Schumachera a Rubense Barrichella ve Ferrari je toho nejlepším (a nejkontroverznějším) příkladem. Připomeňte si s námi okamžiky, kdy Barrichello ukázal svou rychlost a zajistil si jedno z nejemotivnějších vítězství v historii Scuderie, a to Velkou cenu Itálie 2002.




