22. 11. 2025
Zbývají jen dva závody a napětí v šampionátu Formule 1 2025 dosahuje svého vrcholu! Noční Velká cena Las Vegas je víc než jen Grand Prix – je to bitva na nejslavnějším Stripu světa, která má potenciál zlomit boj o titul a vyžaduje od českých fanoušků brzké vstávání.
Velká cena Las Vegas je předposlední zastávkou kalendáře a mohla by definitivně rozhodnout o tom, zda Lando Norris udrží svůj minimální náskok před Oscarem Piastrim a Maxem Verstappenem. Závod se jede v neděli 23. listopadu v 07:00 SEČ, což znamená, že čeští fanoušci si budou muset přivstat! Vsaďte si budíky, protože takovou noční podívanou si nemůžete nechat ujít.
Kvůli obrovskému časovému posunu je program pro evropské fanoušky náročný. Zde je kompletní rozpis, který je třeba sledovat:
Harmonogram Víkendu
(Časy v ČR/SEČ)
| Datum (Víkend) | Čas (SEČ) | Aktivita |
|---|---|---|
| Pátek 21. 11. | 01:30 – 02:30 | První trénink (FP1) |
| Pátek 21. 11. | 05:00 – 06:00 | Druhý trénink (FP2) |
| Sobota 22. 11. | 01:30 – 02:30 | Třetí trénink (FP3) |
| Sobota 22. 11. | 05:00 – 06:00 | Kvalifikace |
| Neděle 23. 11. | 05:00 | VELKÁ CENA LAS VEGAS |
Analýza Tratě
- Délka okruhu: 6,201 km
- Počet kol (Laps): 50
- Závodní vzdálenost (Race Distance): 309,958 km
- První Velká cena v novodobé éře: 2023
- Nejrychlejší čas kola: 1:34.876
- Jezdec: Lando Norris (2024)
Las Vegas: Historie a Okruh pro Nováčky
Kdy se Velká cena v Las Vegas poprvé konala?
Věděli jste, že Formule 1 v Las Vegas není úplná novinka? Město pořádalo dva závody už před mnoha lety pod názvem Grand Prix Caesars Palace:
-
První éra: Závody se zde jely v letech 1981 a 1982.
-
Oba závody sloužily jako finále celé sezóny, kdy se rozhodovalo o titulu mistra světa.
Kdy byl okruh Las Vegas Strip postaven a kdy se F1 vrátila?
Formule 1 se do Las Vegas vrátila až po dlouhé pauze, ale už na úplně nové trati:
-
Nový okruh, nazvaný Las Vegas Strip Circuit, byl zaveden v sezóně 2023.
-
Jde o zbrusu nový pouliční okruh s délkou 6,2 km a 17 zatáčkami. Trať vede kolem ikonických míst, jako je Caesars Palace, Bellagio a The Venetian.
Jaká je trať a proč jet?
Trať je velmi rychlá a slibuje skvělou podívanou:
-
Rychlost: Má průměrné rychlosti podobné Monze (známé jako ‘Chrám rychlosti’ F1), což znamená spoustu akce a předjíždění.
-
Zážitok: Důvodem, proč tam jet, je unikátní spojení: sobotní noční závod pod světly a proslulá party atmosféra města, která se vyrovná dění na trati.
Rychlost a Ledové Pneumatiky
Las Vegas Strip Circuit je jedinečný pouliční okruh s neuvěřitelně dlouhými rovinkami, kde jezdci dosahují téměř 350 km/h. To vyžaduje nízký přítlak a skvělou maximální rychlost. Týmy, které dokážou minimalizovat odpor vzduchu, zde získají velkou výhodu.
-
Kritický faktor: Závod se jede v noci. I když je Las Vegas poušť, noční teploty budou extrémně nízké (kolem 10°C). Týmy budou mít obrovský problém zahřát pneumatiky na optimální teplotu, což vede k nízké přilnavosti, vysokému riziku chyb a potenciálním výjezdům Safety Caru. Každá nehoda v úzkých uličkách bude mít velký dopad na titul.
Norris vs. Piastri vs. Verstappen
Las Vegas je klíčové, protože po něm už zbývá jen finální Abu Dhabi.
-
Lando Norris (McLaren): Vede šampionát a jeho aktuální forma je nepopiratelná. Bude ale muset zvládnout vysokou rychlost na Stripu i zrádné noční teploty, které mu v minulosti nedělaly dobře.
-
Oscar Piastri (McLaren): Týmová rivalita je na bodu mrazu. Piastri má reálnou šanci v případě jakéhokoliv zaváhání týmového kolegy.
-
Max Verstappen (Red Bull): Red Bull se svými dlouhými rovinkami by měl na této trati teoreticky dominovat. Pokud má Max šanci otočit šampionát, musí ve Vegas zvítězit a spoléhat na to, že vozy McLaren se budou na chladném asfaltu trápit.
Závěr: Las Vegas slibuje kombinaci čisté rychlosti, rizika z chladných pneumatik a absolutního tlaku v boji o titul. Bude to nefalšovaná noční show, kterou si nesmíte nechat ujít!
Chaotická kvalifikace
Hamilton startuje poslední!
Las Vegas, 22. listopadu 2025 – To, co se zdálo nemožné, se stalo realitou. Pouštní město hříchu přivítalo Formuli 1 deštěm, který z dnešní ranní kvalifikace (5:00 SEČ) udělal jednu z nejdramatičtějších bitev sezóny. Na kluzkém asfaltu The Strip zazářil lídr šampionátu Lando Norris, zatímco sedminásobný šampion Lewis Hamilton zažil v barvách Ferrari noční můru.
Hlavní hrdinové a startovní rošt
Lando Norris potvrdil svou mistrovskou formu a získal třetí Pole Position v řadě. V rozhodujícím kole Q3 zajel čas 1:47.934, čímž o více než tři desetiny sekundy porazil Maxe Verstappena.
Největším a nejpříjemnějším šokem je však výkon Carlose Sainze. Španěl ve svém Williamsu předvedl hrdinský výkon a vybojoval senzační 3. místo, což je pro stáj z Grove nejlepší kvalifikační výsledek v Las Vegas od roku 2023.
Top 5 na startu zítřejšího závodu:
- Lando Norris (McLaren) – 1:47.934
-
Max Verstappen (Red Bull) – +0.323
-
Carlos Sainz (Williams) – +0.362
-
George Russell (Mercedes) – +0.869
-
Oscar Piastri (McLaren) – +1.027
Lewis Hamilton (Ferrari) vypadl už v Q1 a do závodu odstartuje z potupného 20. místa.
Klíčové okamžiky a dramata: Q1, Q2, Q3
Kvalifikace byla plná zvratů, které diktovalo nevyzpytatelné počasí a extrémně nízká přilnavost.
Q1: Katastrofa pro Ferrari a Albonova zeď
Hned úvodní část přinesla chaos. Jezdci vyjeli na mokrých pneumatikách (full wets), ale trať začala zrychlovat.
-
Hamiltonův krach: Lewis Hamilton se v Ferrari trápil s teplotou pneumatik a nedokázal zrychlit v momentě, kdy se trať zlepšovala. Skončil beznadějně poslední (P20).
-
Albon ve zdi: Alex Albon (Williams) nezvládl brzdění do zatáčky č. 14 a tvrdě narazil do bariéry, čímž způsobil žluté vlajky a sám se vyřadil.
- Kimi Antonelli: Mladý talent Mercedesu doplatil na nezkušenost v těchto podmínkách a vypadl jako sedmnáctý.
Q2: Osychající loterie
Déšť ustal a trať začala osychat, což nutilo týmy k perfektnímu načasování.
-
George Russell (Mercedes) dominoval a vypadal jako kandidát na pole position, byl nejrychlejší v Q1 i Q2.
-
Nováček Gabriel Bortoleto (Sauber) a Franco Colapinto (Alpine) se statečně prali s podmínkami, ale brány Q3 jim zůstaly uzavřeny (P18, resp. P15).
Q3: Norrisovo mistrovství a Russellova smůla
V závěrečném rozstřelu se rozhodovalo na přechodných pneumatikách (intermediates).
-
Lando Norris zajel bezchybné kolo v době, kdy to nejvíce potřeboval.
-
George Russell, který do té doby dominoval, nahlásil do vysílačky problém s řízením (“Steering feels broken”), což mu znemožnilo bojovat o první řadu. Musel se spokojit se 4. místem.
-
Oscar Piastri, který chvíli držel provizorní pole position, doplatil na žluté vlajky v závěru a propadl se na 5. místo.
Las Vegas je specifické hladkým asfaltem, který je i za sucha kluzký. Dnešní déšť v kombinaci s nízkými ranními teplotami vytvořil podmínky, které jezdci přirovnávali k jízdě na ledě.
-
Pneumatiky: Klíčem byl přechod z Full Wet na Intermediates. Kdo tento moment promeškal (jako někteří v Q1), neměl šanci.
-
Městská past: Voda na městském okruhu neodtéká tak dobře jako na klasických tratích, což vedlo k aquaplaningu na rovince The Strip, kde vozy dosahují rychlostí přes 340 km/h.
Emoce byly po vystoupení z vozů extrémní. Od úlevy až po naprostou frustraci.
Lando Norris (P1):
“Bože, bylo to stresující. Stresující jako peklo! Bylo to tak kluzké… V jedné chvíli jsem trefil obrubník špatně a málem jsem to ztratil do zdi. Ale tohle kolo stačilo. Je to obrovská úleva, protože v těchto podmínkách mohl kdokoli skončit ve zdi.”
George Russell (P4):
“Něco se stalo s řízením. Nemohl jsem pořádně zatáčet doprava. Je to obrovská škoda, protože jsme měli auto na to, abychom dnes vyhráli kvalifikaci. Cítím to jako zahozenou šanci.”
Co čekat od zítřejšího závodu?
Výsledky kvalifikace slibují výbušný start zítřejší Grand Prix (neděle 7:00 SEČ).
-
Souboj o titul: Norris startuje první, ale Verstappen je hned za ním. Max nemá co ztratit a do první zatáčky půjde agresivně.
-
Sainz jako žolík: Williams má na rovinkách brutální maximální rychlost. Pokud se Sainz udrží před Russellem, může být černým koněm závodu a míchat kartami na pódiu.
-
Hamiltonova stíhací jízda: Startovat z 20. místa na městském okruhu je noční můra, ale dlouhé rovinky v Vegas umožňují předjíždění. Kam až se Lewis dokáže probít?
Nenechte si ujít start zítra v 5:00 ráno!
