VELKÁ CENA AUSTRÁLIE

Král Max dobyl Albert Park, Mercedes šokoval návratem do první řady

Melbourne, 1. dubna 2023 – Ranní vstávání se evropským fanouškům vyplatilo. Kvalifikace na Velkou cenu Austrálie v Melbourne přinesla napětí až do poslední sekundy. Zatímco Max Verstappen potvrdil roli favorita a získal své první Pole Position v Austrálii, garáž Mercedesu explodovala radostí. Stříbrné šípy totiž nečekaně obsadily druhé a třetí místo, čímž zaskočily Aston Martin i Ferrari.

Hlavní hrdinové a Výsledky

Max Verstappen (Red Bull) se nenechal rozhodit chladným počasím ani hrozbou deště a v Q3 zajel dominantní čas 1:16.732. Pro úřadujícího mistra světa je to premiérové vítězství v kvalifikaci na okruhu Albert Park.

Největším překvapením dne je však znovuzrození Mercedesu. George Russell (+0.236 s) a Lewis Hamilton (+0.372 s) předvedli fantastická kola a odsunuli Fernanda Alonsa až do druhé řady. Tým z Brackley, který se na začátku sezóny trápil, najednou dýchá Red Bullu na záda.

Hrdina středu pole: Alex Albon

Tým Williams opět ukázal, že má rychlost. Alex Albon létal po trati, zajel fialové sektory a senzačně se probojoval až do Q3, kde obsadil skvělé 8. místo. Porazil tak například i Pierra Gaslyho v Alpine.

Top 5 na startovním roštu:

1. Max Verstappen (Red Bull)

2. George Russell (Mercedes)

3. Lewis Hamilton (Mercedes)

4. Fernando Alonso (Aston Martin)

5. Carlos Sainz (Ferrari)

Klíčové okamžiky a Dramata: Q1, Q2, Q3

Kvalifikace byla ovlivněna nízkými teplotami, které ztěžovaly zahřívání pneumatik, a hustým provozem na trati.

Q1: Perezova noční můra a smutek pro Piastriho

Část Q1 přinesla katastrofu pro druhou polovinu garáže Red Bullu.

• Sergio Perez prožil hororový den. Už v tréninku měl problémy s brzděním a v prvním měřeném kole kvalifikace probrzdil v zatáčce č. 3, vyletěl do štěrku a zůstal tam uvězněn. Do závodu tak odstartuje z posledního místa bez zajetého času.

• Domácí miláček Oscar Piastri (McLaren) se snažil potěšit australské fanoušky, ale v těsném souboji mu postup do Q2 unikl o pouhých 47 tisícin sekundy. Skončil na 16. místě.

Q2: Těsný střed pole

Druhá část byla bojem o každou setinu. Nico Hülkenberg (Haas) se blýskl postupem do Q3, zatímco Esteban Ocon (Alpine) a Yuki Tsunoda (AlphaTauri) zůstali těsně před branami top 10.

Q3: Russellův útok

V závěru to vypadalo na těsný souboj. Verstappen ve svém posledním pokusu “zatáhl” a vylepšil svůj čas o půl sekundy. George Russell odpověděl skvělým kolem, kterým přeskočil Hamiltona i Alonsa, a zajistil si start z první řady.

Vliv Podmínek: Chladné Melbourne

Teplota vzduchu se pohybovala jen kolem 14 °C, což byla pro týmy velká výzva.

• Zahřívání pneumatik: Jezdci museli často kroužit více přípravných kol, aby dostali pneumatiky do provozního okna. Kdo to nestihl (jako Perez v Q1), riskoval probrzdění a výlet mimo trať.

• Hrozba deště: Nad okruhem se honily mraky a hrozba deště nutila týmy k brzkým výjezdům, což vytvářelo na trati velký provoz.

Hlasy z Paddocku

Max Verstappen (P1):

“Bylo to trochu zrádné, dostat pneumatiky do správného okna bylo těžké. Ale to poslední kolo v Q3 se povedlo. Jsem velmi šťastný, že jsem tady konečně na Pole Position, v Austrálii se mi to ještě nepovedlo.”

George Russell (P2):

“Tohle jsme vůbec nečekali! Auto dnes ožilo. Kluci v továrně odvedli neskutečnou práci. Být v první řadě je sen, upřímně jsem trochu zklamaný, že to není Pole, když jsme byli tak blízko, ale bereme to všemi deseti.”

Sergio Perez (P20 – výlet mimo trať):

“Už v tréninku jsme měli stejný technický problém. Mysleli jsme, že jsme to vyřešili, ale hned v první brzdné zóně jsem jel rovně. Je to těžké strávit, zítra to bude dlouhý den.”

Co čekat od závodu?

Nedělní závod (start v 7:00 SEČ) slibuje drama, zejména na startu a v prvních kolech.

1. Startovní mela: Mercedesy startují hned za Verstappenem a Russell i Hamilton jsou známí svými skvělými starty. Dokážou Verstappena v první zatáčce ohrozit?

2. Perezova stíhací jízda: S nejrychlejším autem (ačkoli poškozeným sebedůvěrou) bude Checo Perez muset předjíždět celé startovní pole. Albert Park se dočká spousty akce.

3. DRS zóny: V Melbourne jsou letos čtyři DRS zóny, což by mělo usnadnit předjíždění a pomoci rychlejším vozům (jako Perezovi nebo Leclercovi ze 7. místa) v postupu vpřed.

Nenechte si ujít závod, Mercedes je zpátky ve hře!

Fenomén Albert Park: Průvodce Grand Prix Austrálie

Kromě samotného dramatu na trati je Velká cena Austrálie specifická svou atmosférou a prostředím. Zde je přehled toho, co dělá tento víkend v kalendáři F1 tak výjimečným.

Okruh: Rychlost v parku

Albert Park není typický městský okruh jako Monako nebo Singapur. Je to polo-městská trať, která využívá veřejné silnice v parku kolem jezera Albert Park Lake, jen pár kilometrů od centra Melbourne.

• Charakter: Trať je rychlá a plynulá. Nedávné úpravy (např. odstranění šikany v druhém sektoru) ji učinily ještě rychlejší.

• Štěrk a tráva: Na rozdíl od moderních autodromů zde nejsou široké vyasfaltované únikové zóny. Chyba znamená výlet do trávy nebo uvíznutí ve štěrku (jak ukázal Sergio Perez), což trestá i ty nejmenší nepřesnosti.

• Rekordní DRS: Pro rok 2023 FIA schválila čtyři DRS zóny, což je světový unikát. Cílem je podpořit předjíždění na trati, kde to bylo v minulosti obtížné.

Atmosféra a Fanoušci

Australané jsou sportovní národ a F1 milují. Závod v Melbourne pravidelně trhá návštěvnické rekordy.

• Festivalová nálada: Víkend v Melbourne připomíná spíše obří hudební festival než jen motoristickou akci. Fanoušci jsou hluční, znalí a vášniví.

• Rekordní čísla: V roce 2023 se očekává návštěvnost přesahující 440 000 diváků za celý víkend, což z ní dělá jednu z nejnavštěvovanějších sportovních akcí v zemi.

Zrádné Počasí a Slunce

Melbourne je pověstné rčením “čtyři roční období v jednom dni” a závod F1 není výjimkou.

• Časový posun: Závod startuje v 15:00 místního času. V Evropě je to brzy ráno (7:00), což z GP Austrálie dělá tradiční “závod u snídaně”.

• Oslepující slunce: Protože se závodí na podzim (na jižní polokouli), slunce je v době závodu nízko nad obzorem. V určitých pasážích trati jezdce silně oslňuje, což komplikuje viditelnost v brzdných zónách a zvyšuje riziko chyb.

• Teplota: Jak ukázala kvalifikace, chladné počasí (kolem 14–15 °C) může být pro týmy noční můrou při zahřívání pneumatik, zatímco o den později může být o 10 stupňů více.

Zajímavosti

• Historie: Závod se do Melbourne přesunul v roce 1996 z Adelaide.

• Wall of Champions: I Melbourne má svá kritická místa. Výjezd ze zatáčky č. 10 je extrémně rychlý a blízkost zdi zde v minulosti ukončila závod mnoha favoritům.

• Místní fauna: Není neobvyklé, že se na trati během víkendu objeví místní ptactvo, což v tak vysokých rychlostech představuje nebezpečí pro jezdce i zvířata.